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Transporte colectivo en México no goza de buena reputación: encuesta
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Fecha:
19 de enero del 2010
Reportero: Rafael H. Guadarrama
Fuente: Once Noticias
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Extender el uso de autobuses, combis, tren ligero, metrobús o metro se ha considerado una estrategia para resolver los problemas de calidad de aire y movilidad en las ciudades.
Sin embargo, los sistemas de transporte colectivo en el país no gozan de buena reputación y son calificados de malos a pésimos, según una encuesta de la organización El Poder del Consumidor.
“Todavía no terminas de subirte y ya se arrancaron, cosas así, también es muy sucio y es muy inseguro, a mí dos veces me han asaltado arriba de un microbús”, comentó Georgina Rodríguez, usuaria.
“El tren ligero, como es muy demandante, hay mucha gente, mucha, entonces sobresatura lo que es el tren ligero”, dijo Rodrigo Hernández, usuario
la falta de planeación a la fecha en el transporte público se traduce en traslados ineficientes e inseguros, y supone crecientes problemas de movilidad en las ciudades.
“En este momento, se calcula que siete de cada diez personas viven en ciudades, y se estima que para el 2020 serán nueve de cada diez personas viviendo en ciudades, esto te habla de un gran problema que tendremos que resolver que es cómo mover a esa masa social”, expresó Gerardo Moncada, coordinador de Investigación de El Poder del Consumidor, A.C.
La encuesta realizada a usuarios de 24 ciudades del país, indica que los sistemas parecidos al metrobús, es la alternativa mejor aceptada por los usuarios; no obstante en caso como la Ciudad de México, donde la demanda del servicio crece 30% al año, amenaza con colapsar su capacidad y su buena aceptación.
“El Metrobús se me hace una buena opción, pero tal vez un poco mal planeada, porque hay mucha afluencia de gente y pasan muy esporádicamente los camiones, y se juntan mucho las personas y es muy incómodo”, manifestó Julio César Delgado Arce, usuario.
La organización así, resalta la necesidad de que los gobiernos destinen más recursos renovar el sistema colectivo, el cual es el encargado de transportar a 75% de la población.
“Se tienen que canalizar todos los esfuerzos, todos los recursos, toda la política pública hacia mejorar el transporte público, esa tiene que ser la máxima prioridad de las autoridades por encima de cualquier otra idea que pueda surgir, como la idea de construir segundos pisos en el periférico o de un tranvía escénico”, concluyó Gerardo Moncada.
Asimismo, la organización civil recomienda realizar campañas para que la gente prescinda del uso del automóvil y prefiera el transporte público.
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CASAS DE CAMBIO
19 de enero del 2010 |
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